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           “機(jī)器換人”凸顯高效，精準(zhǔn)

            走進(jìn)百宏集團(tuán)C區(qū)紡絲部，14條生產(chǎn)線28臺(tái)方正的智能運(yùn)輸車通過(guò)軌道來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)在卷繞機(jī)前，將絲錠分批裝載，并送至搖臂機(jī)器人處，搖臂機(jī)器人再將絲錠卸下，擺放在空絲車上，至此一整套紡絲流程完成。紡絲部主任吳允獅介紹，卷繞機(jī)滿卷以后自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，接收到信號(hào)后智能絡(luò)筒機(jī)提前5分鐘達(dá)到目的地，一次可接收10錠，每錠絲有15公斤重，在使用機(jī)器人之前，這些都是要靠人力來(lái)完成。

2014年9月，紡絲車間正式引入機(jī)器人作業(yè)，相較于人工操作，機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)非常明顯。首先，節(jié)省了用工成本，減緩招工難的問(wèn)題，14條生產(chǎn)線共節(jié)約了110多人；第二點(diǎn)，機(jī)器人運(yùn)輸量更大，速度更快，工作效率明顯提高；第三點(diǎn)，可以避免人工失誤造成的外觀損傷；除此之外，機(jī)器人作業(yè)保證了足夠的精準(zhǔn)度。吳主任說(shuō)：“因?yàn)榧徑z的規(guī)格有很多種，通過(guò)口令輸入，機(jī)器人可以自動(dòng)辨別出需要作業(yè)的紡位，避免混批的產(chǎn)生。”

           除了紡絲落筒，百宏集團(tuán)聚纖公司品管部的包裝線也逐步實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。

         “機(jī)器人當(dāng)家”促百宏提質(zhì)增效

         C區(qū)品管部FDY小包裝線，機(jī)器人揮舞著雙臂，一絲不茍地重復(fù)著抓絲錠、裝箱、置隔板、碼垛等規(guī)定動(dòng)作，一會(huì)兒功夫，旁邊已是整齊排列的成品。據(jù)北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所工程師楊鵬介紹，這套全自動(dòng)FDY小包線從5月初開(kāi)始安裝調(diào)試，7月份正式投入運(yùn)作，設(shè)計(jì)包裝產(chǎn)量為每天2萬(wàn)錠，也就是5000箱。全套工序共配置四臺(tái)機(jī)器人：1*6上線機(jī)器人、1*4裝箱機(jī)器人、置隔板機(jī)器人、碼垛機(jī)器人。具體包裝流程：二樓滿絲車上線——提升機(jī)下一樓——移載輸送車送至轉(zhuǎn)臺(tái)——上線機(jī)器人抓絲到小托盤——滾動(dòng)到套袋機(jī)前自動(dòng)套袋——滾動(dòng)到裝箱機(jī)器人前裝箱——置隔板機(jī)器人放隔板——自動(dòng)稱重貼標(biāo)簽——封箱機(jī)封箱——打帶機(jī)打帶——碼垛機(jī)器人搬箱碼垛——叉車送至倉(cāng)庫(kù)。過(guò)程中，滾動(dòng)的小托盤實(shí)現(xiàn)了信息的追溯，絲錠的批號(hào)、規(guī)格、重量等數(shù)據(jù)庫(kù)信息會(huì)自動(dòng)傳送到ERP系統(tǒng)。此外，這套全自動(dòng)小包線還配裝了一個(gè)形似火車車廂的開(kāi)蓋機(jī)，一摞一摞的紙箱通過(guò)開(kāi)蓋機(jī)一個(gè)一個(gè)被打開(kāi)，并整齊排列通過(guò)滾道線送至裝箱位。

         “機(jī)器換人”不僅助力百宏“智造”升級(jí)，也推進(jìn)了百宏提質(zhì)增效。集團(tuán)總經(jīng)理助理江秀明幫我們算了一筆賬：①10公斤的絲錠，機(jī)器人可以24小時(shí)不間斷工作，相當(dāng)于3個(gè)班的人力，大大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了用工量，降低了用工成本；②機(jī)器人嚴(yán)格按照設(shè)定好的程序作業(yè)，包裝更為精準(zhǔn)，減少了人為因素造成的毛絲、碰傷、油污、混批等現(xiàn)象，從而提升產(chǎn)品品質(zhì)；③機(jī)器人操作迅速敏捷，工作效率明顯提升。預(yù)計(jì)目前正在安裝的FDY大包裝線及正在籌備中的DTY四條線還會(huì)有更大的提升空間，屆時(shí)整個(gè)C區(qū)包裝線的工作效率也將進(jìn)一步提升。